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            戰史今日10月24日:“中山艦”被擊沉

            by:鳳凰講堂

            1938年10月24日,在中國近現代史上具有特殊地位的“中山艦”在湖北武昌金口鎮長江流域巡防時,被六架日本飛機炸沉于金口鎮長江水域,艦長薩師俊等25名官兵以身殉國。

            1938年10月24日,“中山艦”在武昌金口赤磯山一帶江面巡防時,被日本飛機擊沉。“中山艦”沉沒的位置在離漢口26公里處的三號碼頭沌口水域,艦首朝著漢口,艦身向左呈85度角側臥在礁石板上,艦的首尾距水面分別為19米和16米。

            “中山艦”原名“永豐艦”,是清宣統二年(1910年)8月在日本三菱船廠訂購的,造價為68萬日元。民國二年(1913年)造成后由袁世凱政府的海軍部接收,編入海軍第一艦隊。

            中山艦在我國近現代歷史上具有極其特殊的歷史價值,是中華民族和世界人民珍貴的歷史文化遺產。中山艦原名永豐艦,1925年4月13日,為紀念孫中山先生,正式被命名為中山艦。1938年10月24日,中山艦在武漢參加抗日的戰斗中,不幸被日本飛機炸沉。在其25年的服役中,先后經歷了護法運動、孫中山廣州蒙難、中山艦事件、武漢保衛戰四大歷史事件,它不僅記載著孫中山先生經歷磨難、矢志救國的坎坷歷程,記載著孫中山先生作為中國民主革命的先行者的功績,同時也體現了中華民族不畏強暴、抗擊侵略、英勇獻身的偉大愛國主義精神。

            1988年5月3日,“中山艦”打撈工作開始,潛水員已從艦上取出調壓器、炮彈、鋼板、銅扣件、欄桿和鋼繩,以及燒焦的船板等物。至1997年1月28日上午10時許,一代名艦———中山艦才在湖北省武漢金口鎮附近長江水域緩緩浮出水面。至此,中山艦整體打撈工作至此圓滿完成。

            中山艦的打撈工作一直受到海內外同胞的關注和支持。1988年,湖北省開始打撈的準備工作。1996年底,湖北省成立了由省委常委、常務副省長李大強為首的打撈工作領導小組,1996年11月12日,即孫中山先生誕辰130周年紀念日,打撈工作正式開始。擔任此次打撈任務的是重慶長江救助打撈公司,為保證打撈工作萬無一失,曾派出70多名潛水員,潛水近百次察看、測量,制訂了“雙駁抬撬”方法打撈。

            中山艦出水后移至下游18公里處的湖北船廠,采用科學方法,按照“整舊如舊”的原則進行全面修復。同時,在中山艦沉沒地———武昌金口規劃3000畝土地,興建綜合性的中山艦陳列基地,使之成為大型愛國主義教育基地。

            修復工作于1999年11月12日正式開工。

            [責任編輯:李恩進 PSY114]

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